Σε ασφυκτικό κλοιό ο κλάδος των Μεταφορών

 – Το αυξημένο κόστος, η μείωση του έργου και η ανάγκη άμεσης στήριξης

Αντιμέτωπος με ένα πρωτοφανές πλέγμα οικονομικών πιέσεων βρίσκεται ο κλάδος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, καθώς οι γεωπολιτικές αναταράξεις, η παρατεταμένη ακρίβεια και η συνεχής αύξηση του λειτουργικού κόστους διαμορφώνουν ένα ιδιαίτερα δυσμενές περιβάλλον για τις μεταφορικές επιχειρήσεις.

Οι πολεμικές συγκρούσεις στην Ουκρανία και τη Μέση Ανατολή έχουν επιτείνει την αβεβαιότητα στην ευρωπαϊκή οικονομία, με άμεσες και έμμεσες επιπτώσεις στη δραστηριότητα των μεταφορών. Η μείωση του κύκλου εργασιών, ο περιορισμός των διαθέσιμων φορτίων και η παρατεταμένη ακινησία φορτηγών οχημάτων λόγω έλλειψης δρομολογίων συνθέτουν μια ιδιαίτερα ανησυχητική εικόνα.

Την ίδια στιγμή, οι μεταφορικές επιχειρήσεις καλούνται να διαχειριστούν διαρκείς ανατιμήσεις στα ανταλλακτικά, στη συντήρηση των οχημάτων, στα ασφάλιστρα και στα διόδια, με αποτέλεσμα το κόστος λειτουργίας να αυξάνεται συνεχώς, την ώρα που τα περιθώρια κέρδους συρρικνώνονται.

Πρόσθετη επιβάρυνση αποτελούν και οι συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες οδηγοί στο οδικό δίκτυο. Η επιβολή ιδιαίτερα υψηλών προστίμων, σε συνδυασμό με ένα αυστηρό πλαίσιο ελέγχων, δημιουργεί επιπλέον οικονομικές πιέσεις. Η ανάγκη για οδική ασφάλεια και τήρηση της νομοθεσίας είναι αδιαμφισβήτητη, ωστόσο η εφαρμογή των κυρώσεων οφείλει να διέπεται από αναλογικότητα και να λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές συνθήκες άσκησης του μεταφορικού έργου.

Μειωμένη κατανάλωση, λιγότερα φορτία, μεγαλύτερη αβεβαιότητα

Ένας ακόμη καθοριστικός παράγοντας που επιβαρύνει τον κλάδο είναι η υποχώρηση της κατανάλωσης σε πολλές ευρωπαϊκές αγορές. Η παρατεταμένη ακρίβεια έχει περιορίσει την αγοραστική δύναμη των καταναλωτών, επηρεάζοντας τη ζήτηση αγαθών και, κατ’ επέκταση, τον όγκο των εμπορευματικών μεταφορών.

Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί μια αλυσιδωτή αντίδραση: λιγότερες παραγγελίες σημαίνουν λιγότερα φορτία, περιορισμένα δρομολόγια και μειωμένα έσοδα για τις μεταφορικές επιχειρήσεις. Σε αρκετές περιπτώσεις, φορτηγά παραμένουν ακινητοποιημένα για μεγάλα χρονικά διαστήματα, ενώ οι πάγιες υποχρεώσεις των ιδιοκτητών τους εξακολουθούν να τρέχουν.

Καύσιμα: Η μεγαλύτερη πληγή για τις μεταφορικές επιχειρήσεις

Στο ήδη επιβαρυμένο οικονομικό περιβάλλον προστίθεται ένας από τους σημαντικότερους και πλέον διαχρονικούς παράγοντες πίεσης: το υψηλό κόστος των καυσίμων.

Με τις δαπάνες καυσίμων να εκτιμάται ότι αντιπροσωπεύουν περίπου το 40% του συνολικού λειτουργικού κόστους μιας μεταφορικής επιχείρησης, κάθε νέα ανατίμηση στο πετρέλαιο κίνησης προκαλεί σοβαρές αναταράξεις στους προϋπολογισμούς των εταιρειών.

Το πρόβλημα γίνεται ακόμη μεγαλύτερο εξαιτίας της αδυναμίας μετακύλισης του αυξημένου κόστους στους πελάτες. Στην πράξη, οι φορτωτές και οι επιχειρήσεις που αναθέτουν μεταφορικό έργο σπάνια αποδέχονται την πλήρη αναπροσαρμογή των κομίστρων με βάση τις αυξήσεις των καυσίμων. Συνήθως καλύπτουν μόνο ένα περιορισμένο μέρος της επιβάρυνσης, αφήνοντας το μεγαλύτερο οικονομικό βάρος στις μεταφορικές εταιρείες.

Έτσι, πολλές επιχειρήσεις βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα ιδιαίτερα επικίνδυνο οικονομικό αδιέξοδο: να εκτελούν μεταφορικό έργο με διαρκώς αυξανόμενο κόστος, χωρίς αντίστοιχη αύξηση των εσόδων τους.

Επιτακτική ανάγκη για μέτρα στήριξης

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, η ανάγκη λήψης ουσιαστικών μέτρων στήριξης καθίσταται ολοένα και πιο επιτακτική.

Οικονομικοί αναλυτές και παράγοντες της αγοράς προειδοποιούν ότι, εάν συνεχιστούν οι σημερινές πιέσεις χωρίς αποτελεσματικές παρεμβάσεις, ο κλάδος ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπος με κύμα επιχειρηματικών λουκέτων, απώλεια θέσεων εργασίας και περαιτέρω αποδυνάμωση της μεταφορικής δυναμικότητας.

Στο πλαίσιο αυτό, ιδιαίτερη σημασία αποκτά η αποφυγή νέων επιβαρύνσεων, όπως ενδεχόμενες αυξήσεις στα λιμενικά τέλη και σε άλλες χρεώσεις που συνδέονται άμεσα με το μεταφορικό έργο.

Αντίθετα, μια προσωρινή μείωση συγκεκριμένων τελών και επιβαρύνσεων, σε συνδυασμό με στοχευμένα μέτρα ελάφρυνσης του λειτουργικού κόστους, θα μπορούσε να προσφέρει πολύτιμες οικονομικές ανάσες στις επιχειρήσεις και να συμβάλει στη διατήρηση της ανταγωνιστικότητάς τους.

Οι μεταφορές χρειάζονται στήριξη, όχι νέες επιβαρύνσεις

Ο κλάδος των οδικών εμπορευματικών μεταφορών αποτελεί βασικό πυλώνα της οικονομίας, καθώς στηρίζει την εφοδιαστική αλυσίδα, το εμπόριο, τη βιομηχανία και την καθημερινή τροφοδοσία της αγοράς.

Η οικονομική αποδυνάμωσή του δεν αφορά αποκλειστικά τους μεταφορείς. Επηρεάζει το σύνολο της παραγωγικής και εμπορικής δραστηριότητας, με συνέπειες που μπορούν να φτάσουν μέχρι τον τελικό καταναλωτή.

Το ζητούμενο, επομένως, δεν είναι απλώς η προσωρινή ανακούφιση των μεταφορικών επιχειρήσεων, αλλά η διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης πολιτικής που θα εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα, τον εκσυγχρονισμό και την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών μεταφορών.

Γιατί χωρίς οικονομικά υγιείς μεταφορικές επιχειρήσεις, δεν μπορεί να υπάρξει ισχυρή εφοδιαστική αλυσίδα, ανταγωνιστική οικονομία και ομαλή λειτουργία της αγοράς.